Υγρό φρένων
Η τρέχουσα ταξινόμηση των υγρών φρένων ακολουθεί γενικά τους τεχνικούς κανονισμούς για την ασφάλεια των αυτοκινήτων των ΗΠΑ, με πρόθεμα "DOT", συμπεριλαμβανομένων των DOT3, DOT4, DOT5 και DOT5.1. Η Κίνα διαθέτει επίσης αντίστοιχα εθνικά πρότυπα με το πρόθεμα "HZY", όπου το HZY3 αντιστοιχεί στο DOT3, το HZY4 στο DOT4, το HZY5 στο DOT5 και το HZY6 στο DOT5.1.
Τα DOT3/DOT4/DOT5.1 είναι όλα υγρά φρένων με βάση το αλκοόλ-με βάση αιθέρες γλυκόλης ή βορικούς εστέρες, ενώ το DOT5 είναι ένα υγρό φρένων με βάση-σιλικόνη. Τα DOT3/DOT4/DOT5.1 μπορούν να αναμειχθούν μεταξύ τους, αλλά το DOT5 δεν μπορεί να αναμιχθεί με τους άλλους τρεις τύπους. Εάν χρησιμοποιείτε υγρό φρένων DOT5, πρέπει πρώτα να επιβεβαιώσετε ότι όλα τα εξαρτήματα ολόκληρου του συστήματος πέδησης είναι συμβατά με το DOT5 και να καθαρίσετε καλά τις γραμμές υγρού ολόκληρου του συστήματος πέδησης πριν μεταβείτε στο DOT5.
Τα υγρά φρένων{0}}με βάση το οινόπνευμα είναι συμβατά με νερό και ακετόνη, αλλά το σημείο βρασμού τους θα μειωθεί σημαντικά μετά τη συμβατότητα, γεγονός που επηρεάζει σημαντικά την απόδοσή τους σε υψηλές θερμοκρασίες. Λόγω των χημικών τους ιδιοτήτων, τέτοια υγρά φρένων απορροφούν συνεχώς υγρασία από το περιβάλλον κατά την καθημερινή χρήση, επομένως η περιεκτικότητα σε νερό στο υγρό φρένων ελέγχεται τακτικά κατά τη συντήρηση του οχήματος. Σε περίπτωση υπέρβασης ορισμένων ορίων, το υγρό φρένων πρέπει να αντικαθίσταται. Επιπλέον, η αιθυλενογλυκόλη παρουσιάζει ισχυρή διαβρωτική επίδραση στη βαφή, επομένως θα πρέπει να λαμβάνονται προφυλάξεις για την αποφυγή πιτσιλιών υγρών φρένων σε επαφή με βαμμένες επιφάνειες κατά την αντικατάσταση υγρού. Επί του παρόντος, το DOT4 έχει αντικαταστήσει σε μεγάλο βαθμό το DOT3 ως το τυπικό υγρό φρένων για γενικές μοτοσυκλέτες, ενώ το DOT5.1 χρησιμοποιείται ως υγρό φρένων για μοτοσικλέτες υψηλών{{8} επιδόσεων λόγω των ανώτερων χαρακτηριστικών απόδοσης.
Το υγρό φρένων με βάση{0}}σιλικόνη δεν απορροφά υγρασία από το περιβάλλον ούτε διαβρώνει το χρώμα, αλλά παρουσιάζει ταχύτερη υποβάθμιση της απόδοσης και σημαντικά μικρότερο διάστημα αντικατάστασης σε σύγκριση με τα αντίστοιχα με βάση το αλκοόλ-. Λόγω των φυσικών ιδιοτήτων του, επηρεάζει τη λειτουργία της αντλίας ABS σε χαμηλές θερμοκρασίες. Μετά την ευρεία υιοθέτηση των συστημάτων ABS, το DOT5 καταργήθηκε σταδιακά. Πλέον χρησιμοποιείται μόνο σε συγκεκριμένα αγωνιστικά πεδία.
Τα περισσότερα οχήματα χρησιμοποιούν υγρά φρένων με βάση το οινόπνευμα DOT3/DOT4/DOT5.1-. Συνιστάται η χρήση υγρού φρένων DOT5.1 όποτε είναι δυνατόν υπό κατάλληλες συνθήκες. Θα πρέπει να διασφαλίζεται η αυστηρή τήρηση της διαδικασίας αντικατάστασης υγρού φρένων, συμπεριλαμβανομένης της πλήρους αποβολής αέρα, της σωστής σύσφιξης των συνδετήρων με ροπή και της αποφυγής πιτσιλίσματος/στάγματος.
